Tendencia de desarrollo de recubrimientos de puentes

En cuanto al desarrollo de ferrocarril de electrificación de alta velocidad, una mayor solicitud de mantenimiento del puente de acero, revisión, puede ' t ser tan a menudo como antes de la operación en el puente, lo que requiere un desarrollo de un mejor rendimiento anticorrosión y una vida útil más larga de la vida útil del sistema de recubrimiento, en el proceso del puente de acero utilizando solo el recubrimiento de protección primaria y secundaria, al mismo tiempo se debe desarrollar a la contaminación del entorno de la contaminación de la pintura de aguas pequeñas, la pintura del medio ambiente.

1, recubrimiento de alto rendimiento

Como el curado de la temperatura ambiente revestimiento de fluorocarbono , tiene una resistencia meteorológica excepcional, una excelente resistencia a la pulverización de sal, una excelente resistencia al medio químico y a la buena resistencia a la resistencia de manchas y a la erosión. Los recubrimientos de fluorocarbono domésticos en el rendimiento principal y los productos extraños todavía tienen una cierta brecha, por lo que debemos fortalecer los recubrimientos de fluorocarbono, especialmente la investigación de resina y los esfuerzos de desarrollo de resina, la producción de una sensación real de los recubrimientos de fluorcarburos.

2, recubrimiento a base de agua

Con la mejora continua de los niveles de vida, la conciencia de las personas ' la conciencia de la protección ambiental también está aumentando, el uso de recubrimientos transmitidos por el agua para el recubrimiento de puentes de acero es una tendencia inevitable. Sin embargo, todavía hay algunos problemas en la aplicación, como el recubrimiento quebradizo, la mala compatibilidad con otros recubrimientos, etc., que necesitan una mayor mejora e investigación.

3, materiales de protección compuesta

La superficie del puente de acero se rocía con metal y luego se recubre con la protección de pulverización de metal superior en 1910 y tiene un historial de más de 90 años. En la década de 1930, el recubrimiento de spray de zinc se usó ampliamente en el extranjero y luego el recubrimiento de aluminio de aluminio. ha demostrado que pulverizar la anticorrosión metálica es una especie de método anticorrosión a largo plazo y adecuado. Después de más de 90 años de desarrollo, el metal de pulverización en aerosol no solo puede rociar zinc, aluminio de aluminio, aluminio de aluminio, aleación de aluminio, aluminio de aluminio de aleación de magnesio y aleación de aluminio raro de aluminio. se ha aplicado en puertos, muelles y puentes en China, como el Proyecto de caballete Guangdong-Hai.

4, Materiales de protección del puente de hormigón reforzado con ferrocarril

Ahora, la vida útil del diseño del puente de concreto reforzado con ferrocarril es la misma que la del puente de acero, que es de 100 años. Además, el puente de concreto en la línea existente también parece corrosión y otros daños a diversos grados. Por lo tanto, es necesario repararlo o protegerlo. Una de las principales medidas de protección es desarrollar el recubrimiento protector y desarrollar la tecnología de construcción correspondiente.